江南平台-江南(中国)官方
奋进“春天里” 冲刺“开门红”江南(中国)官方全力推进项目建设

 

  春暖花开,正是施工好时节,项目复工、机器轰鸣,不负春光、实干奋斗,江南(中国)官方各施工现场一片繁忙的大干景象。开年以来,江南平台(以下简称“地铁集团”)抢工期、拼进度、保质量,以担当作为的冲劲、求真务实的干劲、攻坚突破的闯劲,全力推动地铁项目加快建设,冲刺首季“开门红”。

大干快上 超前谋划复工复产

  抢工期、强动员,吹响复工复产“集结号”。为确保节后尽快实现全面复工复产,地铁集团在春节前夕组织各线路参建单位项目部科学制定复工计划,精细谋划各现场所需人员、机械、材料投入等数量,全面做好施工安排。节后,按计划第一时间组织各现场管理人员、施工人员陆续返岗复工复产,各工程管理部门立即对各项目开复工条件、安全生产状况进行检查,针对过程中发现的问题全面抓好整改,确保各项目按时复工、安全生产,迅速掀起复工复产的施工高潮。作为1号线东延线的施工重难点,东水区间、伯植区间地质结构复杂,为确保能按期完工,春节期间100余名施工人员坚守岗位,保障盾构设备24小时运转,按下项目建设“加速键”。目前,江南(中国)官方各线路在建标段已于3月初全面实现复工复产。

攻坚克难 高效推进项目建设

  拼进度、强推进,打好地铁建设“攻坚战”。地铁集团按照“时间占满、空间占满”的原则,全力谋划压缩建设周期的举措方法,加强赛马竞进,进一步优化施工组织,科学增加施工作业面,以多专业交叉作业的超常规举措奋力加快施工进度,掀起大干快干的施工热潮。面对工程各项难点问题,地铁集团积极与相关单位沟通对接,邀请相关领域专家“会诊”研究解决方案,切实疏通堵点、攻克难点。一季度,江南(中国)官方在建线路捷报连连,1号线东延线首段整体道床顺利浇筑,起新区间顺利贯通,新东区间左线、新新区间左线、东农区间右线、前东区间右线、东风区间(东陵公园-区间风井)左线、伯官北大街出入线盾构区间顺利贯通;3号线西段各车站设备区砌筑工程已全部完成,南文区间右线盾构顺利始发;6号线市沈区间右线顺利贯通,为地铁6号线首个单线贯通的区间。

守牢底线 从严抓好安全生产

  保质量、抓安全,打好安全生产“持久战”。地铁集团始终坚持人民至上、生命至上,牢固树立安全发展理念,以“时时放心不下”的责任感,严格落实安全生产责任和管理制度,多层次、多形式、多渠道地开展安全生产宣传教育,营造“人人讲安全、个个会应急”的浓厚氛围。开展安全生产隐患排查整治工作,加大对重点区域、重点环节的隐患排查,列清单、堵漏洞,登记建档、梳理分类、跟踪整改,从源头上防范和杜绝安全事故的发生,全力打造江南(中国)官方标杆工程、品质工程。作为施工重点,地铁6号线市沈区间盾构施工期间,需下穿既有2号线并连续切削侵入隧道范围内的27根φ800围护桩,安全风险大,地铁集团组织人员24小时现场值守,时时监控施工情况,加大监测和巡视频率,强化现场施工质量、安全、进度管理,确保项目建设安全有序推进。

  “实”字当头,奋力拼搏。地铁集团将始终坚持“人民城市人民建、人民城市为人民”的理念,埋头苦干、奋勇前进,迅速“干起来、跑起来、冲起来”,持续增进民生福祉,全力为市民打造便利出行条件,确保地铁1号线东延线实现洞通轨通、3号线西段实现试运行,在打好打赢攻坚之年攻坚之战中展现地铁集团更大担当作为。

  目前,江南(中国)官方在建5条线路,在建里程125公里,地铁1号线东延线完成全部10座车站和5个区间的主体结构施工,轨道、风水电设备安装及装饰装修工程已全部进场;地铁3号线完成17座车站和13个区间的主体结构施工,3号线西段轨道、风水电设备安装、装饰装修、高架站外立面装饰及区间声屏障工程已全部进场;地铁6号线共计完成11座车站主体结构施工,12座车站和11个区间正在进行主体结构施工;地铁9号线二期和10号线二期按施工计划有序推进中。